2006年3月22日(水) 近江鉄道

 初めて近江鉄道に乗りました。

切符をかって思わず「わーお」とつぶやいてしまいました。
こんな古いなつかしい固い切符で、しかも改札係の方がハサミを入れるのです。
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(地方都市に暮らす私にとって)切符と言えば、自販機で買い、しかも薄っぺらいもの。
それを自動改札機に挿入し、あわてて通り過ぎる改札口になってからもう何年も経つでしょうか。
オレンジカードもありますし、最近ではICカードをかざすだけで駅構内に入れるようになりました。
それが今もこんな切符があるなんて・・・・
感激しました!

 さて彦根駅に入ると、構内にたくさんの古めかしい機関車が留置してあるのにビックリ仰天。
昔近江鉄道でセメントなどを運ぶのに使われていたそうです。
これらの電気機関車は、大正末期に製造されたそうです。国鉄などで使われていたものらしい。今もきれいに保存されてますね。メンテナンスがいいんだろうなと思います。
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近江鉄道の車輌の多くは、西武鉄道で使われていたものらしいです。
西武鉄道をよく知らないので、ピンと来ませんが、見る人が見たらなつかしいらしいですね。
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私が乗ったのはこの電車。
ワンマンカーです。
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窓から見える木造の建物がいいですね。
窓の形、窓を開く為の器具などが古い。
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駅に着いたので、電車を降りました。これも西武で使われていたお古。
一両目しか扉が開かず、二両目に乗っていた私はあせりまくりました。
ワンマンカーで一両目しか開かないみたいです。
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なつかしい古い駅舎。
柱が木製で屋根が落ちないか心配。駅の中に踏切があるのはめずらしい。
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いいたたずまいですね。
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 これらの写真を原寸大添付でポズナニ在住ポーランド人の友人に送ったところすぐに返事が来ました。
「ポーランドでは小さな駅がたくさんあったのだが、みななくなってしまった。こちらではたくさんの鉄道がもう動いてない。君が送ってくれた近江鉄道の写真は美しい!」
今まで、彼には新幹線やJRの最新式の電車の写真を何枚か送ったことがありますが、こういう古い鉄道写真を送るのは初めてでした。
 人を運ぶ鉄道や駅というものは、独特の雰囲気があり、国境を越えて共通するものがあるような気がします。特に小さな古い駅は。
 いろいろな人々がそれこそ様々な思いを抱えて、通過する場所、時の流れがそこではあたかも凝固されたかのように残っているような古い駅・・・。
 ポーランドの友人にとって、今までに送った新式の斬新な電車や新しい駅の写真より、近江鉄道写真の方が魂の奥に触れたのかもしれませんね。

 彦根の地元の人の話では、雪がたくさん降ったとき、JRのハイテク電車はすぐに動けなくなるけれど、ガチャコンこと近江電車は止まることがないので、いざという時は信頼しているとのことでした。
ハイテク機器は非常の際は精密すぎて融通がきかないのかもしれません。近江電車は古いけど、丈夫で高性能なんでしょうね。

 電車のことばかりだと、鉄道おたくのページ(実はフデ管理人は鉄道ファン)みたいになって、引く人が多いと思いますのでこのへんにしときます。
花の写真も入れておきましょう。
小雪がちらつくけど、もう春のにおいがするわ
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by andrzej11 | 2006-03-22 01:02 | 近江路


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